광양항, 기항항로·선사선복배정 부족 ... ‘큰 애로’ 화주사 설문 결과, 올해 물동량 “전년 수준” 분석 배진희 기자 news@presszon.kr

2024년 02월 01일(목) 17:31

[프레스존=배진희 기자] 국내 화주사들이 광양항을 이용할 때 가장 큰 애로사항으로 기항 항로 부족, 선사 선복 배정 부족을 꼽았다.

여수광양항만공사(사장 박성현)가 지난해 12월 18일부터 올해 1월 17일까지 100개 화주사를 대상으로 온라인·오프라인 방식을 병행한 설문 결과, 이같이 나타났다.

설문에 응답한 49개 기업 중 63.3%는 광양항 컨테이너부두를 이용한 경험이 있다고 밝혔다. 지역별 응답률은 광주전남 61.2%, 전북 14.3%, 수도권 12.2%, 충청권 12.2% 순이다.

화주사들은 ‘광양항 이용시 애로사항’으로 기항항로 부족(24.2%), 선사 선복배정 부족(14.5%), 왕복 복화 운송 어려움으로 인한 운송 기피(6.5%), 공컨테이너 장비 수급 문제(4.8%)를 꼽았다.

가장 불편한 사항 중 세부 사항 설문에서는 항로 및 선복량 부족, 정기선 스킵에 대한 응답이 60.9%를 차지했다.

이를 통해 지역 화물의 타 항만 선적에 대한 핵심 원인은 ‘컨테이너 정기선 항로 관련 서비스 부족’에 있는 것으로 파악됐다.

화주사들은 올해 광양항 처리 물동량 전망 관련해선 전년과 유사하다는 응답이 38.8%로 가장 많았다.

그 뒤를 이어, 상승 전망 30.6%, 하락 전망 30.6%으로 나타나 올해 수출입 물동량 처리도 전년 수준이 되리라 분석된다.

공사 관계자는 “화주사 대상 설문조사는 광양항 활성화를 위해 꼭 필요한 기초자료로, 광양항 물동량 성장을 위해 시급하게 개선해야 할 사항이 무엇인지 이번 조사를 통해 확인 할 수 있었다”고 평가했다.

그러면서, “올해도 ‘1개 선사 1개 항로 늘이기 캠페인‘을 집중적으로 강화해 나가겠다”고 밝혔다.

여수광양항만공사는 최근 항로 증대 캠페인을 통해 국제연합무역개발협의회(UNCTAD)에서 매 분기 발표하는 항만연결성지수가 4분기 연속 상승세를 이어가 세계 순위 30위를 기록했다.