완도 약산~금일 연륙교 건설 예타 통과 ... 사업 추진 청신호 9,459억 해안관광도로 첫 관문 넘다 ...「제6차 국도·국지도 일괄 예타 조사」 통과 김순화 기자 news@presszon.kr

2026년 08월 26일(수) 16:30

지난해 5월 치러진 완도 약산~금일 연륙교 건설 예비 타당성 조사 현장 조사(금일도 주민들이 예타 통과를 기원하며 펼친 해상 퍼레이드

4,550억 투입 7.8㎞ 1단계 사업 청신호…완도~고흥 2시간30분→30분 단축 기대

[프레스존= 김순화 기자] 전남광주통합특별시 완도군의 오랜 숙원인 ‘약산~금일 연륙교’ 건설사업이 정부의 예비타당성조사를 통과하면서 본격적인 추진에 청신호가 켜졌다.

완도군은 26일 기획예산처 주관 제7차 재정투자평가위원회에서 약산~금일 연륙교 건설사업이 ‘제6차 국도·국지도 건설계획’ 수립을 위한 일괄 예비타당성조사 통과 사업으로 최종 확정됐다고 밝혔다.

예타를 통과한 사업은 국토교통부가 하반기 고시할 예정인 제6차 국도·국지도 건설계획에 포함돼 순차적으로 추진된다.

약산~금일 연륙교는 완도와 고흥 사이 섬들을 5개의 교량으로 연결하는 ‘완도~고흥 해안관광도로’의 1단계 사업이다.

완도~고흥 해안관광도로는 총연장 27.4㎞, 총사업비 9,459억 원 규모다. 이 가운데 약산~금일 1단계 구간은 7.8㎞로, 4,550억 원이 투입될 예정이다.

완도군은 약산~금일 구간이 2021년 국도 27호선으로 승격된 이후 국회와 정부를 상대로 연륙교 건설 필요성을 지속적으로 건의해 왔다. 지난해 1월에는 제6차 국도·국지도 건설계획 일괄 예타 대상 사업에 선정됐다.

특히 섬 지역 사회간접자본(SOC) 사업은 상대적으로 낮은 교통량 등으로 경제성 분석에서 불리한 만큼 군은 주민 이동권과 생활권 보장, 응급의료 접근성, 국가균형발전 등 정책적 필요성을 집중적으로 보완해 예타에 대응했다.

정치권과 지방정부도 힘을 보탰다. 박지원 국회의원(해남·완도·진도)은 대통령실과 기획예산처, 국토교통부 관계자들을 만나 사업 필요성을 건의했고, 김신 완도군수도 기획예산처 차관과 전남광주통합특별시 관계자 등을 상대로 사업의 시급성을 설명해 왔다.

연륙교가 완공되면 기상 상황에 따라 선박 운항에 의존했던 섬 주민들의 교통 불편이 크게 줄어들고 의료·교육·문화 등 정주 여건도 개선될 것으로 기대된다.

국도 77호선 서남해안 일주도로 완성에도 중요한 전기가 될 전망이다. 완도~고흥 구간은 1단계 약산~금일, 2단계 금일~고흥으로 나눠 추진되고 있으며 전 구간이 연결되면 완도에서 고흥까지 이동시간이 현재 약 2시간30분에서 30분으로 2시간가량 단축될 것으로 예상된다.

도로망 확충에 따른 물류비 절감과 함께 완도와 고흥을 잇는 해안 관광벨트 활성화 등 지역경제 파급효과도 기대된다.

김신 완도군수는 “약산~금일 연륙교는 섬 주민의 삶을 지키고 지방소멸 위기에 놓인 지역에 희망을 놓는 다리”라며 “사업이 차질 없이 추진될 수 있도록 관계기관과 긴밀히 협력하겠다”고 말했다.