247개 섬 관할하는 진도에 해경署 없다…‘골든타임 확보’ 범군민 운동” 출범식 갖고 범군민 서명운동·대정부 건의·국회 협력 등 본격 추진 김순화 기자 news@presszon.kr

2026년 09월 08일(화) 10:20

진도해양경찰서 신설 범군민 추진위원회 출범식

- 247개 섬·720㎞ 해안선…목포·완도 이원화 관할체계 개선 촉구
- 응급환자 이송 연평균 126건·선박사고 59건…독립 해양치안 거점 필요


[프레스존] 전남광주통합특별시 진도 해역의 해양사고 대응 ‘골든타임’을 확보하기 위한 진도해양경찰서 신설 움직임이 범군민 운동으로 확산하고 있다.

‘진도해양경찰서 신설 범군민 추진위원회’는 지난 7일 진도군청 대회의실에서 출범식을 갖고 진도해경 신설을 위한 서명운동과 대정부 건의, 국회 협력 등 본격적인 활동에 들어갔다.

출범식에는 이재각 진도군수와 김춘화 진도군의회 의장, 군의원, 이현명 전남광주통합특별시의원, 박지원 국회의원실 관계자, 해양경찰 관계자, 기관·사회단체장, 어촌계장과 어업인 등이 참석했다.

추진위는 진도해경 신설을 단순한 지역 기관 유치가 아닌 서남해 해양안전과 국가 해양주권 강화를 위한 과제로 규정했다.

목포·완도 나눠 맡는 진도 해역…“독립 해경 필요”

현재 진도군 해역은 목포해양경찰서와 완도해양경찰서가 나눠 관할하고 있다.

목포해경은 전남 서·남부에서 제주 인근까지 약 3만4734㎢에 이르는 광범위한 해역을 담당하고 있으며, 완도해경도 진도 일부 해역을 맡고 있다.

추진위는 이처럼 관할이 이원화돼 해양사고 발생 때 신속한 초동대응과 현장 지휘, 골든타임 확보에 구조적 한계가 있을 수 있다고 주장한다.

진도군은 유인도 43개와 무인도 204개 등 모두 247개 섬을 보유하고 있다. 해안선은 720.68㎞, 관할 해역은 3753.92㎢에 이른다.

진도~추자~제주, 진도~조도·관매도 등 연안 여객항로가 운영되고 목포~제주를 오가는 여객선과 화물선의 주요 항로도 인접해 있다. 빠른 조류와 협수로 등 서남해 특유의 해상환경까지 겹쳐 해양안전 수요가 높은 지역으로 꼽힌다.

추진위는 “진도권 해역의 지리적 특성과 해상교통량을 고려하면 사고 현장과 가까운 곳에서 즉각 대응할 수 있는 독립적인 해양치안 거점이 필요하다”고 강조했다.

응급환자 이송 연 126건…해양범죄도 증가

실제 진도지역의 해양안전 수요도 적지 않다.

진도군에 따르면 최근 5년간 연평균 응급환자 이송은 126건, 선박사고 59건, 민원 신고는 124건에 달한다. 해양범죄는 2020년 42건에서 2024년 81건으로 증가했다.

특히 섬 지역 주민 고령화와 해상교통 증가 등을 고려할 때 응급환자 이송과 해양사고 구조 수요는 앞으로도 지속될 것으로 전망된다.

추진위는 “바다에서는 불과 몇 분의 대응 차이가 생사를 가를 수 있다”며 “진도해경 신설은 행정기관 하나를 더 만드는 문제가 아니라 국민의 생명과 직결된 골든타임 확보의 문제”라고 밝혔다.

진도항 중심 ‘서남해 해양안전 전진기지’ 구상

추진위가 진도해경 신설의 핵심 근거로 내세우는 또 다른 부분은 진도항의 입지다.

진도항 인근은 조류가 빠르고 해양사고 위험이 높은 맹골수도와 약 30㎞ 거리에 있어 서남해 주요 해역으로 신속하게 접근할 수 있다는 것이다.

진도항은 다수의 어선과 여객선이 이용하는 해상교통 거점으로, 향후 항만 기능 확대에 따라 해양치안과 안전 수요 역시 늘어날 것으로 예상된다.

추진위는 진도해경이 신설되고 진도항 등에 해경 전용부두와 함정 계류시설이 구축되면 해양사고 출동시간 단축은 물론 불법조업 단속과 해상경비, 응급환자 이송 등의 대응력을 높일 수 있을 것으로 보고 있다.

특히 진도 서남해는 우리나라 배타적경제수역(EEZ)과 인접해 불법조업 외국어선 등에 대한 감시·단속 측면에서도 전략적 중요성이 있다는 주장이다.

진도군 “청사부지·전용부두 지원”…범군민 서명운동 돌입

진도군도 해경 신설을 위한 행정 지원 준비에 들어갔다.

군은 지난 8월 ‘진도해양경찰서 신설 TF팀’을 구성하고 청사부지와 전용부두 확보 방안 등을 검토하고 있다. 진도읍 내 약 7000평 규모의 청사부지와 진도항 일대 전용부두 확보 방안도 논의 중이다.

진도군의회는 앞서 2025년 7월 ‘진도해경 신설 촉구 건의문’을 채택했으며, 군과 지역 정치권도 정부와 관계기관을 상대로 신설 필요성을 지속적으로 건의해 왔다.

범군민 추진위는 출범을 계기로 △범군민 서명운동 △기관·사회단체 공동 대응 △해양경찰청·행정안전부 등 정부 관계기관 건의 △국회 협력 활동 등을 전개할 방침이다.

진도해양경찰서 신설의 필요성 강조하는 이재각 군수

이재각 진도군수는 “진도는 입지와 항만 인프라뿐 아니라 행정적 지원 의지까지 갖추고 있다”며 “중앙정부가 국가 해양안전이라는 관점에서 진도해양경찰서 신설을 적극 검토해야 한다”고 말했다.

박지원 국회의원도 격려사를 통해 “국회에서 진도군민의 뜻을 뒷받침하고 관계부처와 해양경찰청에 진도해경 신설의 당위성을 지속적으로 설명해 필요한 지원과 협의를 이끌어내겠다”고 밝혔다.

김남중 추진위원장은 “진도해경 신설은 진도군민만을 위한 요구가 아니라 서남해를 오가는 국민 모두의 안전을 위한 것”이라며 “지역사회의 역량을 모아 반드시 신설될 수 있도록 힘을 모으겠다”고 말했다.

추진위는 이날 청년 대표와 여성단체 대표가 ‘진도해양경찰서 신설 건의서’를 낭독한 뒤 참석자들과 함께 진도해경 신설을 촉구했다.

추진위는 특히 “세월호 참사 당시 진도군민은 누구보다 먼저 구조와 구호에 나서며 해양안전의 중요성을 절실하게 경험했다”며 “진도에 독립된 해양치안 거점을 구축해 서남해 해양안전 체계를 한 단계 강화해야 한다”고 강조했다.